东莞这座大桥将拆除重建!下周起,还有路段全封闭施工…

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东莞这座大桥将拆除重建!下周起,还有路段全封闭施工…

东莞大车驾校 2020-07-31 382


东莞这座大桥,将拆除重建

近日,小编了解到

塘厦迎宾大道跨铁路桥与

清湖头跨铁路桥将拆除重建

↓↓

迎宾大道跨铁路桥的现状


迎宾大道跨铁路桥位于塘厦迎宾大道东端,呈东西走向,双向两车道,上跨广深铁路、花园新街;在桥下南北两侧,各有一条单向两车道隧道(宏业隧道)下穿广深铁路,共双向六车道联络铁路两侧。

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大桥西端顺接迎宾大道(原名环市北路),与宏业南路、宏业北路十字交叉,桥东与塘厦大道中呈T形交叉。


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迎宾大道跨铁路桥西有138工业区、塘厦行政文化新区,并通往惠塘高速、珠三角环线高速,桥东是省水电三局、塘厦旧中心区、传统商业区,两侧交通往来频密。

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迎宾大道跨铁路桥建于1992年,全桥总长276.1米,宽13.0米,中间为9米宽的双向2车道,两侧各为宽2米的人行道和护栏。

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2014年,通车已20多年的迎宾大道跨铁路桥进行桥面铺装层补强和限行限载。2015年11月,迎宾大道跨铁路桥经检测,桥梁综合评定分数为75.7分 ,评定等级为D级(不合格状态),已为危桥。

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迎宾大道跨铁路桥使用年久,人行道路面已开裂。


2014年5月23日起,迎宾大道跨铁路桥仅限高度2.5米以下、载重不超过1.75吨的车辆通行。公交车不能从桥上通过,多条公交绕道或改线,联系铁路两侧的公共交通受到很大影响。

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经常有车辆因各种原因撞上迎宾大道跨铁路桥限高架,造成车辆损坏和交通瘫痪。


 

迎宾大道跨铁路桥改造方案


近日,小编从塘厦镇资产经营有限公司了解到,迎宾大道跨铁路桥的改造方案已初步确定,包括一条跨铁路桥与一条跨公路桥,工程计划投资2.47亿元。

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迎宾大道跨铁路桥改造效果图(图中文字为小编所加)。


具体改造方案为:  
拆除既有跨铁路桥,新建桥扩宽为双向4车道,跨越铁路后上、下行均落地连接既有环市北路(迎宾大道东);  
既有下穿通道(宏业隧道)改造为辅道和人行道;  
塘厦大道同步建设双向2车道高架桥;  
预留远期规划,使环市北路(迎宾大道东)与塘厦大道立体交叉。  


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迎宾大道跨铁路桥

计划2021年动工建设

新桥建成后

交通将会更加便利!


此外,小编还要提醒大家注意

同沙立交环城南路转松山湖大道匝道

下周一开始全封闭施工

施工期为20天

常走这路段的市民赶紧看清楚

绕行路线给你准备好了~


 

 


公  告


  由于同沙立交桥环城南路转入松山湖大道匝道路面损坏严重,为防止其造成交通安全事故,将于2020年8月3日0时至2020年8月22日进行维修施工,期间需对匝道全封闭施工,禁止车辆和行人出入。请过往群众和车辆提前绕行,不便之处敬请谅解。


 

 


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△同沙立交环城南路转松山湖大道围闭施工示意图


 两个封路点 

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      第一个封路点为同沙立交环城南路辅道转松山湖匝道匝道口位置,全封闭。

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      第二个封路点为环城南路主线转入环城南同沙立交辅道口,全封闭。

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 绕行建议 

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      在以上封闭施工期间,建议过往车辆参考以下应急交通分流疏导方案,提前绕行。



 

 

 

往八一路、松山湖方向


      往八一路、松山湖方向的车辆可绕行至横塘立交掉头,或者沿西南路回到松山湖大道往八一路方向。

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往东部快速干线方向


      往东部快速干线的车辆可绕行至莞樟立交桥,进入莞樟路绕行。

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往松山湖方向


      往松山湖方向的车辆可提前进入辅道,在黄沙南路辅道口驶入绕行路线。

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往松山湖方向


      往松山湖方向的车辆可从莞长路进入辅道,绕行至莞长路→连马路→石大公路→松山湖。 

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本文源自微信公众号:东莞时报

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